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Fußgängerbrücke aus Holz, Concepcion de ChilePasarella entre Hospital de mutual y seguridad y la Escuela de inglesFußgängerbrücke aus Holz zwischen Hospital de mutual y seguridad und der Escuela de ingles
Entwicklung eines Entwurfes: Begonnen hat alles mit der Suche nach den unterschiedlichsten Formen für den Brückenbau. Es folgte die Untersuchung der Typografie, bei der wir die Menge der bestehenden Brücken in Klassen oder Gruppen einteilten. Geholfen hat uns dabei, die schon fertige Untersuchung der Universidad del Bio Bio. Daraufhin wurde das Gelände um den zukünftigen Brückenstandort aufgemessen, Fotos gemacht und die Gegend nach ihren städtebaulichen Gegebenheiten beobachtet. Wir suchten das bestmögliche Tragsystem für unsere Zwecke mit dem Entwurf zu vereinen. Ziel war es, Statik und Architektur in Einklang zu bringen. Wir begannen mit den verschiedensten Skizzen und Überlegungen. Da uns auffiel, dass in Concepcion vorwiegend ein spezieller Brückentyp häufig auftrat, entschieden wir uns für eine möglichst andersartige Form. Hinzu kam, dass der Standort der Brücke eine Torsituation ergab, wenn man von Concepcion nach Talcahuano oder Retour fuhr. Die Brücke liegt auf einer Anhöhe, die in etwa die Grenze zwischen beiden Städten markiert. Zu beiden Seiten der Straße steigt das Gelände um bis zu elf Meter an. Wir wollten die Hänge nutzen, damit sich die Brücke in das Gelände und über die Straße spreizt. Dabei mussten wir beachten, dass die Fußgänger, welche die Brücke benutzen sollten, mit dem Bus den Ort erreichten. Das heißt, die Fußgänger müssen das Niveau der Straße bis zur Höhe der Lauffläche überwinden. Da wir aber eine vorgeschriebene Mindesthöhe von 5,50 m über Straßenniveau einhalten mussten, war die Anpassung an den Unterschied nur über Treppen möglich. Wir versuchten dem Problem, der schwierigen Erreichbarkeit der Lokalitäten (Straße, Hospital, Schule), mit dem Entwurf entgegen zu wirken. Dadurch entstand eine Brücke mit mehreren Wegen. Der Entwurf wurde mehrere Male geändert, da wir herausfinden mussten welche technischen Möglichkeiten, in Bezug auf Transport und Fertigung der Leimbinder sowie Verbindungsmittel, in Chile machbar sind. Diese Brücke ist ein Prestigeobjekt der Universidad del Bio Bio, die bereits einen guten Ruf im Holzbau hat. Auch ist es eine hervorragende Präsentation der Möglichkeiten von Holz, da Holz in Chile als Baustoff der Armen gesehen wird und auch der Haltbarkeit nicht getraut wird. Leider widerspricht diese allgemein übliche Haltung, dem Umstand, dass Chile ein sehr holzreiches Land ist, wobei dieser Rohstoff im Allgemeinen, fast ausschließlich exportiert wird. |